| Warum sollte man Mitglied der IBS werden ? | ||
|---|---|---|
| ||
Seit seiner Gründung im Jahr 1996 nimmt der Verein Einfluss auf politische und wirtschaftliche Multiplikatoren, um die Leistungsfähigkeit des Verkehrsträgers Schiene im Interesse der verladenden Wirtschaft zu erhalten und auszubauen. Er dient zudem als Ansprechpartner gegenüber Politik, Wirtschaft, Verbänden und Organisationen in Deutschland und Europa. Durch die Gemeinschaft und deren Organisation in Arbeitsgruppen und PR-Bereich erhält jedes aktive und assozierte Mitglied die Möglichkeit, auf einer gemeinsamen Plattform im Rahmen seiner Möglichkeiten direkten Einfluß darauf zu nehmen, die Stellung der Bahnspeditionen und des Verkehrsträgers Schiene in Europa und insbesondere in Deutschland zu fördern. Durch die Erweiterung der Europäischen Union erhält die offensive Lobby-Arbeit der IBS und die Zusammenarbeit mit anderen Organisationen und Verbänden mit gleichartigen Zielsetzungen zusätzliche Brisanz. Werden Sie noch heute Mitglied und tragen Sie dazu bei, daß die Entwicklung des Eisenbahn-Güterverkehrs in Deutschland und Europa in unser aller Sinne gestaltet und gefördert wird.  Aufnahmebedingungen | ||
| | |
| IBS-Mitglieder stellen sich vor: On Rail Moers | ||
|---|---|---|
| ||
 Historie Seit Firmengründung im Jahre 1987 sind wir als mittelständisches Unternehmen durch die Vermietung von Privatgüterwagen der Schiene verbunden. Zu dieser Zeit bestand der von uns verwaltete P-Wagenpark unserer Gesellschafter aus etwa 650, überwiegend DB-eingestellter, Kessel-, Druckgas- und Staubgutwagen. Durch kontinuierliche Investitionen wurde der Wagenpark auf derzeit rund 1350 Güterwagen ausgebaut.  Im Dezember 2005 erfolgte eine räumliche Trennung von der On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstungund Zubehör mbH durch unsere Firmensitzverlegungnach Moers. Im März 2006 schied Herr G. D. Wenske als Gesellschafter unseres Unternenmens aus. Investitionen in die Zuknft Über langfristig angelegte Partnerschaften mit unseren Kunden und Dienstleistern sowie über ständige Neuinvestitionen in modernes Güterwagenmaterial bauen wir unseren Wagenpark auch weiterhin aus und setzen auf die Zukunft des europäischen Gütgerverkehrs auf der Schiene. Wir bieten Ihnen individuelle Lösungen für Ihre Transportmittelbedürfnisse an und stellen Ihnen unsere Branchenkennnisse und Marktkontakte zur Verfügung. Durch ein hochmotiviertes und qualifiziertes Mitarbeiterteam sind wir in der Lage, Ihnen stets einen optimalen Service anzubieten., Weitere Einzelheiten unter „IBS-letter Archiv" | ||
| | |
| IBS Mitglied stellt sich vor: Railog GmbH | ||
|---|---|---|
| ||
 Die RAILOG GmbH wurde im Jahr 2001 gegründet und ist heute eine 100-prozentige Schenker-Tochter. Innerhalb des Schenker-Konzerns ist RAILOG das Kompetenzzentrum für bahnaffine Produkte und gesamteuropäische Schienenkonzepte.  Im vergangenen Jahr machte die RAILOG-Gruppe einen Umsatz von rund 200 Millionen Euro. Neben der deutschen Gesellschaft trugen auch die Einheiten in Österreich, Italien, Schweden, Polen und Tschechien zum Ergebnis bei. Zum Kerngeschäft gehören der Einzelwagenverkehr und Ganzzugsysteme - in Europa sowie die Ganzzüge nach Südosteuropa. Ganzzüge sind tägliche Zugverbindungen mit fixen Fahrplänen, die immer auf der derselben Strecke Güter transportieren. Die Vorteile gegenüber konventionellen Einzelwaggontransporten sind vielfältig. Es können alle Waggontypen verwendet werden. Das europäische Netz der RAILOG-Gruppe ist effizient, wirtschaftlich und sicher. Der Schienenlogistiker kontrolliert und steuert die Ganzzüge. Somit werden die Ladungen zielgenau und auftragsbezogen zugestellt. Die RAILOG organisiert für ihre Kunden den Transport von Möbeln, Kühlschränken und Fernsehern. Aber auch Ton, Fliesen, Industriegüter, Stahl, Papier und Holz gehören zum Transportgut. 2004 bewegte RAILOG knapp fünf Millionen Tonnen Transportgüter und disponierte 160.000 Waggons. In die individuellen Logistikkonzepte sind nebendem Verkehrsträger Schiene auch der Lkw und das Binnenschiff integriert. Und bei Bedarf werden logistische Zusatzleistungen wie Lagerung, Umschlag oder Distribution angeboten. Somit bietet RAILOG die gesamte Logistikkette an und ermöglicht ihren Kunden Haus-zu-Haus-Verkehre - stets verbunden mit dem entsprechenden Informationsfluss, beispielsweise über Tracking der Sendungen. Im Bereich Consulting führt RAILOG die jahrelangen Erfahrungen aus Schienentransporten, Logistik- und Warehaousemanagement zusammen. RAILOG berät Kunden hinsichtlich Standortwahl, Infrastruktur, dem Design von Logistikprozessen, Transportalternativen und Kostenoptimierung. Weiterhin unterstützt das Unternehmen ihre Kunden bei der Auswahl des Waggon- und Behältermaterials. Das RAILOG-Angebot im Einzelnen: • Ganzzugsysteme von und nach Südosteuropa und Osteuropa • Kombinierter Verkehr und Wagenladungsverkehr • Shuttlezugsysteme Deutschland/Italien • Verkehrsträgerübergreifende Entwicklung und Realisierung von projektbezogenen Logistiklösungen • Einzelwagen, Wagengruppen, Spezialtransporte • Consulting (Transport und Logistikkonzepte) • Sendungsverfolgung • Internationale Wagendisposition • Warehousing  Seit März 2005 bietet der Logistikdienstleister einen regelmäßigen Ganzzug-Shuttle-Service in die Türkei an. Der Türkei Container Shuttle (TCS) verkehrt wöchentlich zwischen den Städten Duisburg und Istanbul und transportiert dabei Konsumgüter, Elektroware, Autoteile und chemische Produkte. Gemeinsam mit ihren Partnern organisiert RAILOG die Gestellung der Container direkt beim Versender und stellt sie im Zielland dem Empfänger zu. Die Kunden profitieren von diesem Angebot gleich mehrfach: Die Abfahrtzeiten sind genau festgelegt. Die Laufzeit beträgt immer sechs Tage und auch die Kosten sind dank der fixen Jahrespreise planbar. Weitere Infos unter: http://www.railog.net | ||
| | |
| IBS Mitglied stellt sich vor: CTL Logistics S.A. | ||
|---|---|---|
| ||
Unterwegs auf Europas Schienen: CTL Logistics S.A.  Mit einem Marktanteil von mehr als dreißig Prozent ist die CTL Logistics S.A. das größte private Logistikunternehmen im Bereich Eisenbahntransporte in Polen. Zum Kerngeschäft zählen schienengeführte Güterverkehre und Speditionsdienstleistungen auf nationaler und internationaler Ebene sowie Waggon- und Kesselwagenvermietung. CTL Logistics führt sowohl Transporte von Massengütern als auch Spezialtransporte durch. Gegründet 1992 unter dem Namen Chem Trans Logistics Holding Polska S.A. konzentriert sich das Unternehmen mit Hauptsitz in Warschau auch heute noch auf die Energie- und Chemiewirtschaft, speziell die Petrochemie. Mit 18 Tochtergesellschaften in Polen und Westeuropa sowie rund 2.500 Mitarbeitern wickelt CTL Logistics umfassende Logistikprojekte ab. Professionelle Arbeit mit höchster Qualität  CTL Logistics verfügt über 4.200 Waggons, 145 Loks und 138 Kilometer Schienennetz in Polen. Dreißig eigene Bahnhöfe mit einer Anschlussgleislänge von insgesamt 660 Kilometern ermöglichen den direkten Zugang zu bedeutenden Industriestandorten und die Bewältigung der letzten Meile. Im Hafen von Gdingen (Gdynia), dem größten Containerhafen Polens, realisiert CTL Logistics diese Dienstleistung seit März 2005 durch die Übernahme der Hafen-Eisenbahn Portowy Zaklad Transportu Trans-Port Sp. z o.o. Das Portfolio wird stetig erweitert. Zunehmend gewinnen auch Straßen- und Seetransporte an Bedeutung. Die Akquisition des Transportunternehmens Autozap ist ein entscheidender Schritt in diese Richtung. Neben den Hauptgeschäftsfeldern Eisenbahntransporte, Spedition sowie Waggon- und Kesselwagenvermietung zählen ergänzende Logistikdienstleistungen wie Grenz- und Hafenumschlag, Zollabfertigung sowie Lagerung, Eisenbahnwerkslogistik, Sendungsverfolgung, Reparaturen und Reinigung zum Portfolio. Im Jahr 2004 wickelte CTL Logistics rund 37 Millionen Tonnen Güter ab - davon entfielen 22,5 Mi. t auf die Spedition. Die Verkehrsleistung betrug 1,2 Milliarden Netto-Tonnenkilometer. Insgesamt erwirtschaftete das Unternehmen 2004 einen Umsatz in Höhe von 250 Millionen Euro. Expansion im Gütertransport Durch die 100-prozentige Übernahme der Kargo Transport Kolejowy GmbH von Police im Juli 2005 (einem der größten Chemiewerke Polens) hat die CTL-Gruppe ihre führende Rolle im Bereich Chemielogistik bestätigt.  Das Unternehmen engagiert sich auch zunehmend im Bereich Stückgutverkehre. Dienstleistungen im Verladebereich spielen im Portfolio von CTL Logistics ebenfalls eine wichtige Rolle. An der Ostgrenze Polens betreibt das Unternehmen sechs eigene Umschlagterminals. Zu den wichtigsten Produkten zählen feste Brennstoffe, flüssige Mineralölprodukte und technische Gase. Das Verladevolumen für das Jahr 2004 betrug 1,2 Millionen Tonnen Güter. Heute verfügt CTL Logistics nicht nur über alle notwendigen Transportlizenzen und ISO Zertifizierungen 9001/14001, sondern auch über SQAS Zertifikate für höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards in Beförderung, Lagerung und Umschlag von chemischen Stoffen sowie im Bereich Tank Cleaning. Der Konzern CTL Logistics ist europaweit für 500 Kunden tätig. In Deutschland vertrauen dem Konzern CTL Logistics Unternehmen wie Thyssen Krupp, Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Degussa, BASF, TotalFinalElf oder DOW. Weitere Informationen unter: http://www.ctl.pl | ||
| | |
| IBS Mitglied stellt sich vor: TRANSA Spedition GmbH | ||
|---|---|---|
| ||
 Die TRANSA Spediton GmbH organisiert europaweite Transporte auf Straße und Schiene. Durch ein internationales Netz an Niederlassungen und Außenstellen bietet sie grenzüberschreitende Lösungen für Transport und Logistik.  TRANSA - seit 1955 ist Ihr Gut bei uns in besten Händen! Seit 50 Jahren bewegen wir uns erfolgreich am Transport - und Logistikmarkt. In dieser Zeit haben wir unsere Verbund- und Leistungsstruktur kontinuierlich weiterentwickelt - marktgerecht und kundenorientiert. Mit Erfolg: Heute beschäftigt die TRANSA rund 300 Mitarbeiter und bietet in ihren 60 Geschäftsstellen europaweit individuelle Speziallösungen, die weit über den Transport von A nach B hinausgehen. TRANSA - hundertprozentig kompetent in Transport und Logistik Die TRANSA ist eine hundertprozentige Tochter der Stinnes AG und damit Teil eines der größten Komplettanbieter in der Transport- und Logistikbranche. Mit ihren Geschäftsfeldern ist die Stinnes AG entlang der gesamten Logistikkette aktiv. In diesem funktionsstarken Netzwerk operiert die TRANSA Spedition erfolgreich als Spezialist für europäische Transportlogistik auf Schiene und Straße. Die TRANSA - Partner der Bahn. Als Konzernunternehmen der Deutschen Bahngruppe betrachten wir die Stärkung des Schienengüterverkehrs als unsere besondere Aufgabe. Unsere Spezialisten arbeiten mit den Kollegen der Bahn eng zusammen. Sie kennen die spezifischen Vorteile des Schienenweges und organisieren umweltfreundliche und anforderungsgerechte Systemlösungen. TRANSA-Leistungsverbund: die starke Verbindung für effiziente Lösungen.  Um die unterschiedlichen Transport- und Logistikwünsche unserer Kunden erfüllen zu können, arbeiten wir mit über 300 Vertragspartnern in einem festen Kooperationsverhältnis zusammen. Diese Zusammenarbeit ermöglicht uns den Zugriff auf mehr als 3000 Lkw-Einheiten der verschiedensten Größen, Ausrüstungen und Spezialisierungen, auf modernste Technologien und leistungsstarke Umschlaganlagen. Ihr Vorteil: Mit dieser Infrastruktur können wir Kapazitäten in der Transportkette auf einzigartig flexible Weise verknüpfen und mit dem jeweils optimalen Verkehrsträger ihren spezifischen Anforderungen passgenau entsprechen - in einer Qualität, wie sie Ihnen keine andere Form der Kooperation in diesem Bereich bietet. Qualitätsmanagement: Höchste Standards für steigende Anforderungen Wir setzen schon seit Beginn der 90iger Jahre auf ein verlässliches Qualitätsmanagement. Heute werden bei uns alle Abläufe von der Transportabwicklung bis zur logistischen Dienstleistung gemäß den Vorgaben von DIN EN ISO 9001:2000 organisiert und koordiniert. Das Qualitätsmanagement nach DIN EN ISO 9001:2000 ist in allen Geschäftsstellen der TRANSA verbindlich und gilt auch für unsere Verbundpartner, die in das Qualitätsmanagementsystem der TRANSA eingebunden sind. mehr Infos unter: http://www.transa.de/ | ||
| | |
| TRANSA - das Unternehmen in Zahlen | ||
|---|---|---|
| ||
| Die TRANSA Spedition GmbH, Sprendlinger Landstraße 175, 63069 Offenbach am Main, beschäftigt rund 300 Mitarbeiter. Geschäftsführer sind Hans Löffert und Heinrich-Ernst Mengel. TRANSA ist zu hundert Prozent im Besitz der Sinnes AG. Das Stammkapital beträgt 4,6 Mio. EURO. Im Jahre 2004 betrug der Umsatz 260 Mio. EURO. | ||
| ||
| | |
| IBS Mitglied stellt sich vor: Wincanton Rhenania | ||
|---|---|---|
| ||
 Wincanton Rhenania gehört zu den führenden Verkehrsdienstleistern, wenn es um die Entwicklung und Realisierung intermodaler Transportkonzepte geht. Innerhalb des europäischen Logistikkonzerns Wincanton mit 25000 Mitarbeitern in 15 Ländern bildet Wincanton Rhenania mit rund 800 Mitarbeitern in Europa den spezialisierten Unternehmensbereich, der in ganz Europa Logistik- und Transportlösungen in den Bereichen Euro-Binnenschifffahrt, Containerdienste und Bahnverkehre für Kunden entwickelt. Die Schiene als Überholspur  Wincanton Rhenania ist über das Tochterunternehmen Unisped, ein eingetragenes Eisenbahnverkehrsunternehmen, bereits seit 2000 im Bereich des Schienengüterverkehrs aktiv. So hat Unisped im Jahr 2000 den Betrieb der Hafenbahn Worms übernommen. Zusätzlich zu den regionalen Ver- und Entsorgungsverkehren für die saarländische Bergbauindustrie ist das Unternehmen nun auch für den Gleisbau aktiv. Ferner führt Wincanton Rhenania über die Unisped seit Sommer 2004 die regionalen Aktivitäten der Con Train GmbH, einem Tochterunternehmen des Mannheimer Energiekonzerns MVV GmbH weiter fort, um auch zukünftig die schienenseitige Bedienung wesentlicher Standorte im Rhein-Neckar-Raum sicherzustellen. „Wir sind überzeugt, dass wir speziell bei regionalen Aktivitäten unsere Stärken und unsere Erfahrung im Bahnverkehr erfolgreich einsetzen können” eklärt Dr. Wilfried Schuma - und Realisierung schienen- und wasserstraßenbasierter Transportsysteme nehmen wir eine führende Stellung ein. So haben wir nicht nur am Standort Mannheim, sondern bundesweit bereits mehrere Bahnprojekte realisiert und setzen auf den Verkehrsträger Schiene als eine Alternative zum Straßenverkehr.” Leistungen der Wincanton Rhenania:
Breite Leistungspalette  Auch in der konventionellen Bahnspedition ist Wincanton Rhenania zu Hause. Jährlich wird ein Transportvolumen von mehr als 200.000 t bewegt. Schwerpunkte bilden Ganzzugverkehre mit Eisen und Stahl aus Zentraleuropa. Bahn und Binnenschiff sind vielfach komplementär und Wincanton Rhenania ist das erste Unternehmen, das ausgehend von seinen Binnenschiffsaktivitäten, erfolgreich den Weg „an Land” beschritten hat. Die Container-Terminals von Wincanton Rhenania bilden dabei die zentralen, trimodalen Schnittstellen zwischen den Verkehrsträgern und vielfach den Ausgangs- oder Zielpunkt bei der Realisierung intermodaler Transportsysteme. Seinen Kunden bietet das Unternehmen eine durchgängige Terminalkette entlang der Rheinschiene und eine marktführende Position bei Containertransporten auf Binnenwasserstraße und zwischen den Seehäfen mit einem Volumen von jährlich über 300.000 TEU. Die sechs Wincanton-Terminals sind über die Wasserstraße und über die Schiene miteinander verbunden. So bietet beispielsweise das Team von Wincanton seinen Kunden regelmäßige Bahnshuttles, die die Wincanton- Terminals mit weiteren Hinterland-Stationen verbinden. mehr Infos unter: http://www.wincaton.eu.com/ | ||
| | |
| + + NEWS + + |
|---|
| Liebe Mitglieder und Interessenten, seit 01. Dezember 2005 erscheint unsere Internetseite in neuem Design. Um die Kommunikation unter Mitgliedern zu erleichtern, haben wir uns bemüht ein Kommunikationsportal anzurichten. Mehr Informationen dazu finden Sie unter „NEWS“ im Bereich „Aktuelles“.NEWS Lesen |
| Login |
|---|
| Wer ein Passwort für diese Seite hat, kann sich gleich hier einloggen. |
| Homepage |  |