 | IBS-Herbsttagung in Amsterdam vom 29. bis 30. September 2011 |
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 | Die 32. Tagung des Plenums und die 30. Mitgliederversammlung fanden vom 29. bis 30. September 2011 in Amsterdam statt. Dazu konnte der Vorstandsvorsitzende der IBS, Olaf Krüger, Mitglieder und Gäste aus 12 europäischen Ländern begrüßen. Neben dem Dauerthema „Europäischer Einzelwagenverkehr" nahm die Diskussion um die Neuorganisation der IBS einen breiten Raum der Tagung ein. Wichtigste Änderung: Das [Plenum wird für alle Mitglieder mit mit bahnspeditioneller Tätigkeit (größenunabhängig) geöffnet. Damit werden künftig wichtige Entscheidungen der IBS auf breiterer Basis getroffen. Größtes Interesse fand der Workshop zum Thema Neues Industriegebiet Westchina - Zukunftsmarkt für die Bahnspedition Dazu zeigte in einer Präsentation „Transeurasien Schienengüterverkehr" Miachel Bartsch, Rail Business Development Kühne + Nagel, die Dimensionen des chinesischen Schienengüterverkehrsmarktes auf. So werden in China z. B. 500 Mio. t Stahl p. a. auf der Schiene transportiert. Ein ungeheuerer Markt mit Zukunftsperspektive und riesigen Entwicklungspotentialen für die Bahnspedition. Dazu wird die IBS eine ad-hoc-Arbeitsgruppe einsetzen. Die Ergebnisse werden auf der nächsten IBS-Tagung, die vom 12. bis 13. April 2012 in Potsdam stattfindet, präsentiert. Weitere Informationen zu der Tagung finden Sie in den Anhängen
Präsentation Transeurasien Transportmarkt
Bahnverkehr in den Niederlanden |  |  |  |
 | IBS-Frühjahrstagung in Kopenhagen vom 07. bis 08. April 2011 |
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 | Die 31. Tagung des Plenums der IBS und die 29. Mitgliederversammlung fanden vom 07. bis 08. April 2011 in Kopenhagen statt.Turnusgemäß wurde ein neuer Vorstand gewählt. Neu in den Vorstand gewänhlt wurde Gert Sieksmeyer, Transpetrol (Internationale Beziehungen), Hamburg. Er tritt die Nacholge von Fritjof Jonas an, der nicht mehr kandidierte.Wiedergewählt wurden Olaf Krüger, Kühne + Nagel (Vorsitzender) und Gerald Binz, BLG AutoRail (Öffentlichkeitsarbeit). Einen breiten Raum der Tagung nahm das Thema Zukunft des europäischen Einzelwagenverkehrs ein. Die von der IBS eingesetzten Arbeitsgruppen stellten drei Modelle für den Fortbestand und die Wiederbelebung des europäischen Einzelwagenverkehrs vor, der kurz vor dem Kollaps steht und in einigen europäischen Ländern gar nicht mehr existiert, aber immerhin 50 Prozent des europäischen Einzelwagenverkehrs ausmacht: Speditionszüge über Railports (Terminals) ● Installieren eines Railport-Netzwerkes ● Zusammenarbeit unter interessierten Spediteuren ● Weiterentwicklung vorhandener Zugsysteme, z. B. Balkanzugsystem Railportzüge der staatlichen Bahnen ● stärkere Einflussnahme und Nutzung bestehender sowie künftiger Railportverbindungen der staatlichen Bahnen Gezielte Verlagerung von Einzelwagenverkehren auf KV-Züge Voraussetzung für eine Verlagerung auf den Kombinierten Verkehr: ● kein alternatives Produkt im Einzelwagenverkehr ● kurze Entfernung zum nächsten KV-Terminal, um Kostenanteil im Vor-/Nachlauf zu minimieren Weitere Informationen zu der Tagung finden Sie in den Anhängen
AG 1 Speditionszüge
AG 2 Railportzüge
AG 3 Intermodalzüge
Balkanexpress
Carpathiaexpress
Präsentation Chemfreight
Präsentation Greencargo
Rechenschaftsbericht |  |  |  |
  IBS-Herbsttagung in Graz (Österreich) vom 07. bis 08. Oktober 2010Die 30. Tagung des IBS-Plenums und die 28. Mitgliederversammlung der IBS fanden vom 07. bis 08. Oktober 2010 in Granz (Österreich) statt.Das beherrschende Thema: Europäischer Einzelwagenverkehr zog sich wie ein roter Faden durch die gesamte Tagung. Mit großer Sorge sieht die IBS die Zukunft des europäischen Einzelwagenverkehrs, der in einigen europäischen Ländern bereits vor „Aus" steht. Das ist um so gravierender, weil im Einzelwagenverkehr bisher rund 50 Prozent der Gütertransportmengen abgewickelt wurden und dieser Verkehr gerade für die Bahnspeditionen von existentieller Bedeutung ist. Hoffung auf Besserujng setzt die IBS auch in das Projekt X-Rail - neue Qualität im Einzewagenverkehr. Dieses Projekt wurde in einem Workshop von Mag. Gerd Smole, Projektleiter X-Rail der Rail Cargo Austria, während der Tagung in Graz vorgestellt. Die hat auf der Tagung drei adhoc-Arbeitsgruppen EINZELWAGENVERKEHR eingesetzt. Diese Arbeitsgruppen werden Lösungsansätze für die künftige Gestaltung des europäischen Einzelwagenverkehrs erarbeiten. Hierbei werden der Aufbau eigener Speditionszüge, die Integration von Verkehren in bestehende Railportzüge der staatlichen Bahnen und die Nutzung von Intermodalzügen untersucht. Die Ergebnisse der „adhoc-Arbeitsgruppen“ werden anlässlich der nächsten Mitgliederversammlung der IBS am 7./8. April 2011 in Kopenhagen präsentiert. In einem interessanten Gastbeitrag stellte Herr Kommerzialrat Professor Friedich Macher, CEO Rail Cargo Austria und Vorstandsdirektor drer Rail Cargo Hungaria, die Strategie im europäiscnhen Eisenbahn-Güterverkehrs vor. Weitere Informationen finden Sie in den Datei-Anhängen.
Einzelwagenverkehr 1
Einzelwagenverkehr 2
X-Rail
Referat InterRail
Strategien RCA - Prof. Macher
GEFCO Präsentation
Präsentation Express-Interfracht |  |  |  |
 | IBS-Herbsttagung in St. Gallen (Schweiz) vom 08. bis 09. Oktober 2009 |
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 | Die 29. Tagung des Plenums und die 27. Mitgliederversammlung der IBS fanden vom 08. bis 09. Oktober 2009 in St. Gallen (Schweiz) statt. Während der Tagung am 08. Oktober in St. Gallen führte die IBS den Workshop Primary European Rail Freight Network durch, der äußerst interessant war, großes Interesse fand und unterschiedliche Reaktionen auslöste. Der Workshop wurde von Frau Monika Heiming, Secretary General ERFA asbl European Rail Freight Association, Brüssel, moderiert. So war das beherrschende Thema der IBS-Tagung die Einrichtung der Europäischen Schienengüterverkehrskorridore. Die IBS sieht in den Güterverkehrskorridoren insbesondere auch neue Möglichkeiten und Impulse für den Einzelwagenverkehr, der von wachsenden wiertschafltichen Problemen begleitet wird und einer grundsätzlichen Neustrukturierung bedarf. So fordert die IBS „neutrale Railports" für die Nutzer der Korridore in allen wirtschaftlich bedeutenden Regionen. Mit großer Aufmerksamkeit verfolgt die IBS die internationale Ausdehenung großer ehemals staatlicher Bahnen, die durch Zukäufe privater Dienstleister immer mehr Marktdominanz gewinnen. Da bisher alle Übernahmen problemlos genehmigt wurden, wird sich die europäische Kompetenz dieser Bahnen verstärken. Die Auswahl starker und international tätiger Privatbahnen wird dadurch jedoch wieter reduziert. Weitere Informationen zu der Tagung entnehmen Sie bittte den Datei-Anhängen.
SG_Expertenteam 1
SG_Expertenteam 5
SG_CIM-SMGS-Präsentation
SG_AAO-RZD-Organigramm
SG_Erfa - Primary European Rail Freight Network
Präsentation Chemion
Präsentation TransExpress
Präsentation RDZ
Präsentation BF Logistics 1
Präsentation BF Logistics 2
DVZ - 20.10.2009 - Spedition besorgt um Einzelwagen |  |  |  |
 | IBS-Tagung in Dresden vom 2. bis 3. April 2009 |
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 | Die 28. Tagung des Plenums und die 26. Mitgliederversammlung der IBS fanden vom 02. bis 03. April 2009 in Dresden statt. Der Vorsitzende der IBS, Olaf Krüger, konnte zu der Tagung 62 Mitglieder aus 12 europäischen Ländern begrüßen. Auf der Tagesordnung stand auch die Wahl eines neuen Vorstandes. Die Versamllung wählte den alten Vorstand wieder. Diesem Vorstand gehören an: Olaf Krüger, Vorsitzender (Kühne + Nagel - AG & Co. KG -, Berlin), Gerald Binz, Öffentlichkeitsarbeit (BLG Auto Rail GmbH, Mainz) und Fritjof Jonas, Internationale Verbindungen (Express Scandinavia AB; Norköpping). Der neu gewählte IBS-Vorstand (v.l.n.r.: Gerald Binz, Olaf Krüger, Fritjof Jonas Ein beherrschendes Thema der Tagung war die Weltwirtschaftskrise, von der auch die Bahnspediteure durch entsprechende Transportrückgänge hart betroffen sind. Insbesondere der starke Einbruch des Einzelwagenverkehrs wurde ausführlich diskutiert. Empfehlung der IBS an die Mitglieder: Individuelle befristete Preisvereinbarungen mit den beteiligten Bahnen anzustreben. Die Herbsttagung der IBS findet vom 08. bis 09. Oktober 2009 in St.Gallen (Schweiz) statt. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte den PDF-Dateien.
Rechenschaftsbericht.pdf
Expertenteam1.pdf
Expertenteam4.pdf
Expertenteam5.pdf
CER-Positionspapier_eurovignette.pdf
Länderbericht Deutschland.pdf
Vortrag CargoBeamer.pdf |  |  |  |


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