{"id":5200,"date":"2025-07-25T14:32:03","date_gmt":"2025-07-25T12:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ibs-ev.com\/?p=5200"},"modified":"2025-07-25T14:35:41","modified_gmt":"2025-07-25T12:35:41","slug":"ibs-unterstuetzt-petition-zur-sicherung-der-trassenpreisfoerderung-im-schienengueterverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ibs-ev.com\/en\/veroeffentlichungen\/news-to-know\/ibs-unterstuetzt-petition-zur-sicherung-der-trassenpreisfoerderung-im-schienengueterverkehr\/","title":{"rendered":"IBS unterst\u00fctzt Petition zur Sicherung der Trassenpreisf\u00f6rderung im Schieneng\u00fcterverkehr"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Nach Aufruf des Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) setzt sich der IBS gemeinsam mit weiteren Akteuren der Branche f\u00fcr eine stabile und planbare Finanzierung des Schienenverkehrs ein.<\/p>\n<p>In einem offenen Schreiben an Vertreterinnen und Vertreter aus Politik und Verwaltung wird eine <strong>sofortige Fortschreibung und Aufstockung der Trassenpreisf\u00f6rderung<\/strong> im Bundeshaushalt 2025 und 2026 gefordert.<br \/>\n<div class=\"gap\" style=\"line-height: 10px; height: 10px;\"><\/div>\n<h3>Hintergrund:<\/h3>\n<p>Die sogenannten Trassenpreise \u2013 Entgelte, die Eisenbahnverkehrsunternehmen f\u00fcr die Nutzung der Schieneninfrastruktur zahlen \u2013 sind in den vergangenen Jahren deutlich gestiegen. F\u00fcr das Jahr 2025 wird im Bereich des Schieneng\u00fcterverkehrs ein zus\u00e4tzlicher F\u00f6rderbedarf von mindestens 350 Millionen Euro gesehen. Ohne diese F\u00f6rderung droht eine erhebliche Schw\u00e4chung des Schienenverkehrs im intermodalen Wettbewerb.<br \/>\n<div class=\"gap\" style=\"line-height: 10px; height: 10px;\"><\/div>\n<h3>Warum das wichtig ist:<\/h3>\n<p>Ein funktionierender, wettbewerbsf\u00e4higer Schieneng\u00fcterverkehr ist essenziell f\u00fcr die Verlagerung von Verkehren auf umweltfreundlichere Transportmittel und damit f\u00fcr das Gelingen der Verkehrswende. Die Trassenpreisf\u00f6rderung war urspr\u00fcnglich als gezielte Entlastung der Eisenbahnunternehmen konzipiert \u2013 inzwischen reicht sie nicht mehr aus, um die massiv gestiegenen Kosten aufzufangen.<br \/>\n<div class=\"gap\" style=\"line-height: 10px; height: 10px;\"><\/div>\n<h3>Unsere Forderung:<\/h3>\n<p>Bis zu einer grundlegenden Reform des Trassenpreissystems ist eine <strong>kurzfristige Erh\u00f6hung der Trassenpreisf\u00f6rderung<\/strong> notwendig, um die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Schienenverkehrs zu erhalten und einen R\u00fcckgang der Verkehrsverlagerung auf die Stra\u00dfe zu verhindern.<\/p>\n<p>Der IBS steht \u2013 gemeinsam mit anderen Verb\u00e4nden \u2013 im Dialog mit der Politik und unterst\u00fctzt diese Petition.<br \/>\n<div class=\"gap\" style=\"line-height: 10px; height: 10px;\"><\/div>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<!-- WP Attachments -->\r\n        <div style=\"width:100%;margin:10px 0 10px 0;\">\r\n            <h3>weitere Informationen \/ additional Informations<\/h3>\r\n        <ul class=\"post-attachments\"><li class=\"post-attachment mime-application-pdf\">                <a target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" href=\"https:\/\/www.ibs-ev.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Branchenschreiben_Trassenpreisfoerderung13.pdf\">Branchenschreiben_Trassenpreisfo\u0308rderung[13]<\/a> <small>\u2022 651 kB<\/small><br><small><\/small><\/li><\/ul><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text css=&#8221;&#8221;]Nach Aufruf des Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) setzt sich der IBS gemeinsam mit weiteren Akteuren der Branche f\u00fcr eine stabile und planbare Finanzierung des Schienenverkehrs ein. 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